工业水处理 ›› 1986, Vol. 6 ›› Issue (3): 14-15. doi: 10.11894/1005-829x.1986.6(3).14
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于浩
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铁路系统的内燃机务段,含油污水因来源不同,品种繁多,组合成份较为复杂;有各类润滑油,切削液、机车零部件煮洗废水、重碳酸氧化合物类的柴油、焦油、原油、碳氢化合物类的汽油、煤油、燃料油、各种类化学添加剂、洗涤剂、固体粒子(煤灰碴)等等。其物理化学性质的变化,导致含油污水成为一种多相分散的合成乳混液。而油污在汇集流动过程中,有不均匀分布的趋势,呈现“水包油”或“油包水”的形态(油称为分散相, 水称为连续相), 这些特定情况给铁路含油污水的处理带来了一定的难度。
于浩. 探讨应用重力差理论处理含油污水[J]. 工业水处理, 1986, 6(3): 14-15.
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